Để có thể lái xe, cần khám 9 chuyên khoa.

TS Nguyễn Huy Quang, Vụ trưởng Vụ Pháp chế - Bộ Y tế, đã chia sẻ về dự thảo Tiêu chuẩn sức khỏe người lái xe do Bộ Y tế và Bộ GTVT đề xuất. Dự thảo này siết chặt tiêu chuẩn khám sức khỏe cho người lái xe. Những trường hợp không đủ điều kiện lái xe bao gồm: người rối loạn tâm thần cấp hoặc mạn tính, liệt vận động một chi, thị lực dưới 4/10, rối loạn nhận biết màu sắc, sử dụng ma túy hoặc rượu vượt mức cho phép. Đối với người đủ điều kiện lái xe hạng B1, quy định cũng nghiêm ngặt hơn, yêu cầu như đã chữa khỏi rối loạn tâm thần cấp nhưng chưa đủ 6 tháng, động kinh trong 24 tháng gần nhất, và các vấn đề về thị lực và huyết áp nhất định.

Nhiều người không đủ điều kiện cấp giấy phép lái xe, đặc biệt là lái xe kinh doanh các hạng A2, A3, A4, B2, C, D, E, FB2, FC, FD, FE, nếu mắc các bệnh như rối loạn tâm thần, động kinh, giảm thị lực, thính lực kém... Mặc dù việc mua giấy khám sức khỏe giả vẫn xảy ra, nhưng có quy định xử phạt đối với các cơ sở cấp giấy khám sức khỏe khống và cả người xin giấy này. Về việc có hạn chế quyền tham gia giao thông của người dân hay không, TS Nguyễn Huy Quang cho rằng do đường sá phức tạp, người tham gia giao thông cần phải quan sát cẩn thận.

Trên cùng một tuyến đường có nhiều phương tiện như xe máy, ô tô, và xe điện tham gia giao thông, yêu cầu người điều khiển phải có khả năng quan sát và phản xạ cao. Chúng tôi đã nghiên cứu cả trong nước và quốc tế, tham khảo ý kiến từ các cơ sở y tế và đơn vị liên quan để đưa ra tiêu chuẩn này. Theo ông, liệu tiêu chuẩn khắt khe có gây khó khăn cho người dân? Luật giao thông quy định người tham gia giao thông phải đảm bảo sức khỏe để bảo đảm an toàn và phòng ngừa tai nạn. Việc yêu cầu lái xe trải qua 9 chuyên khoa là cần thiết, không gây khó cho ai. Như lãnh đạo Bộ Y tế đã nói, dự thảo này sẽ đơn giản hóa tiêu chuẩn sức khỏe cho người lái xe. Chúng tôi sẽ tăng cường quản lý sức khỏe lái xe thương mại và đường dài để hạn chế tai nạn nghiêm trọng. Bộ Y tế và Bộ GTVT sẽ cùng nhau xây dựng và ban hành tiêu chuẩn trong thời gian tới.

Dự thảo quy định rằng không chỉ những người sử dụng ma túy và rượu bia mà cả những người dùng thuốc điều trị ảnh hưởng đến khả năng lái xe, như Amphetamine, Cocaine và chất gây ảo giác, cũng không đủ điều kiện lái xe. Đây là tiêu chuẩn chung áp dụng ở nhiều quốc gia. Theo thống kê đến cuối năm 2014, gần 60 tỉnh thành đã thực hiện khám sức khỏe cho hơn 126.000 lái xe, phát hiện 1.780 trường hợp không đủ điều kiện, trong đó có 392 trường hợp dương tính với ma túy. Các địa phương như TP.HCM, Hải Dương và Hải Phòng ghi nhận nhiều lái xe dương tính với ma túy. Việc những người này vẫn điều khiển phương tiện là rất nguy hiểm.

Tuy nhiên, đây chỉ là số liệu thống kê. Theo dự thảo, người không đạt khám sức khỏe sẽ không được cấp giấy phép lái xe. Nếu đã có giấy phép nhưng bị phát hiện sử dụng ma túy hoặc thuốc hướng thần, giấy phép sẽ bị thu hồi. Khi phát hiện lái xe nghiện, giấy phép cũng sẽ bị tước, và chủ doanh nghiệp sẽ phải chịu trách nhiệm. - TS Nguyễn Huy Quang.